Gęstość oleju silnikowego jest określeniem ciężaru właściwego i nie ma wiele wspólnego z lepkością oleju. Przykładem może być porównanie oleju do wody. Woda ma wyższą gęstość od oleju silnikowego, a ma znacznie niższą lepkość od oleju silnikowego w temperaturze pokojowej. Bardzo często określeń lepkość i gęstość 83,94 zł z dostawą. dostawa we wtorek. Kliknij tu ☝ i kup Dodatki do oleju silnikowego - uszlachetniające w Dodatki do olejów i paliw na Allegro.pl, strona 3 z darmową dostawą. Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Omawiając szczegółowe cechy oleju 0W40, należałoby przede wszystkim przedstawić jego podstawowe parametry fizyczne, które prezentują się następująco: maksymalna lepkość dynamiczna – 6200 cP w temperaturze -35 st. C., lepkość kinematyczna w temperaturze 100 st. C. – od 3,8 mm2/s do 12,5 – 16,3 max. mm2/s, maksymalna Zbyt niski poziom oleju silnikowego może doprowadzić do bardzo poważnych uszkodzeń silnika i kosztownej naprawy, dlatego najlepiej jak najszybciej umówić się do warsztatu. Do obniżenia poziomu oleju może doprowadzić wyciek oleju przez nieszczelność układu, zużyte pierścienie tłokowe, prowadnice zaworowe, czy nieodpowiedni typ oleju. Diagnostyka Artykuły motoryzacyjne Znajdź Poza stosowaniem dodatku do oleju silnikowego, który zdecydowanie poprawia pracę silnika, regeneruje jego elementy i ułatwia rozruch, zwłaszcza w niskich temperaturach, warto także stosować dodatek do oleju skrzyni biegów, który zwiększa żywotność mechanizmu, ułatwia zmianę biegów i skutecznie zapobiega poważnym awariom Kup Dodatek do Oleju Silnikowego w kategorii Motoryzacja na Allegro - Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. T9Neo6. W tym dziale przygotowaliśmy najnowsze rankingi olejów silnikowych. Stworzone zostały przez naszych redaktorów i mogą pomóc Ci wybrać najlepszy produkt. Pod listą aktualnych zestawień możesz też przeczytać wartościowe porady zakupowe. Dzięki nim poznasz najważniejsze cechy i parametry sprzętu z tej kategorii. Połączenie polecanych produktów z przewodnikiem „jak kupić” będzie dla Ciebie gwarancją dobrze wydanych pieniędzy. Wybór właściwego oleju silnikowego ma ogromne znaczenie dla trwałości jednostki napędowej. Niestety, w dzisiejszych czasach mnogość propozycji dostępnych w sklepach sprawia, że nie zawsze wiadomo na co warto się zdecydować. Ty również masz takie problemy? Sprawdź nasz stale aktualizowany ranking olejów silnikowych i zobacz co najbardziej się naszym rankingu olejów silnikowych znajdziesz między innymi oleje 5w30, 5w40 oraz oleje 10w40. Przedstawiamy ich właściwości oraz zalety. Jednocześnie podpowiadamy gdzie warto je kupić, by nie przepłacać za utrzymanie pojazdu w dobrej kondycji. Nasze zestawienie to nie tylko podpowiedź, co warto wybrać, ale również jak zaoszczędzić. Przekonaj się sam i wybierz dobry i tani oleje silnikowe polecacie?Masz sprawdzony olej silnikowy, który doskonale spełnia swoją rolę? Wiesz w jakich miejscach można kupić go taniej? Pomóż nam w tworzeniu rankingu i podziel się swoją opinią. Chętnie poznamy polecane przez naszych czytelników oleje silnikowe. Pamiętaj, że Twoja opinia może komuś pomóc w dokonaniu udanych zakupów. Sam również możesz sprawdzić co polecają inni. O konieczności regularnej wymiany oleju silnikowego wie każdy kierowca. To jeden z najważniejszych sposobów na utrzymanie silnika w doskonałym stanie przez setki tysięcy kilometrów. Jaki olej silnikowy wybrać? Prezentujemy ranking olejów silnikowych. Dlaczego dobry i świeży olej silnikowy jest tak ważny? Zanim przejdziemy do rankingu olejów silnikowych, zastanowmy się, dlaczego ich wybór ma aż takie znaczenie. Powszechnie wiadomo, że oleje silnikowe odpowiadają za smarowanie elementów silnika. Zapewniają gładki poślizg tłokom pracującym w cylindrach, panewkom wału korbowego czy wałkom jednak wiedzieć, że olej pełni także funkcję czyszczącą oraz ochronną dla silnika. Oczyszcza metalowe elementy z sadzy oraz zapobiega tworzeniu się nagaru i korozji. Służą do tego specjalne dodatki uszlachetniające, które z czasem się degradują. Bez względu na to, jaki olej silnikowy wybierzesz, z czasem straci swoje właściwości, nawet jeśli wciąż ma jasną barwę. Jak często wymieniać olej silnikowy? Wyśrubowane normy ekologiczne zmusiły producentów samochodów do wprowadzenia olejów long life. Według zapewnień można je wymieniać nawet co 20-30 tys. km. Może to mieć jednak zgubne skutki i doprowadzić do szybszego zużycia silnika. Zachęcamy więc do wymiany co 15 lub nawet 10 tys. km. Częsta wymiana oleju jest równie ważna, co wybór dobrej jakości środka smarnego z naszego rankingu olejów silnikowych. Syntetyczny, półsyntetyczny czy mineralny? Zawsze wybieraj możliwie najlepszy olej silnikowy, czyli olej syntetyczny. Ma on najnowocześniejszą i najtrwalszą bazę, a przy okazji najskuteczniej chroni silnik. Dodatkowo oleje syntetyczne stawiają silnikowi mniejszy opór, więc ułatwiają rozruch, zmniejszają spalanie i niwelują tzw. suchy oleju na półsyntetyczny czy mineralny w starych samochodach to mit. Tego rodzaju oleje nie zapewnią lepszej ochrony. Mogą jednak uszczelnić drobne wycieki i poprawić kompresję, co niektórzy zidentyfikują jako poprawę działania silnika. Oleje mineralne i półsyntetyczne są jednak znacznie tańsze, więc mogą znaleźć zastosowanie w mocno eksploatowanych autach. Specyfikacje olejów silnikowych Na większości opakowań olejów silnikowych znajdziesz informację, że nadają się do silników benzynowych, wysokoprężnych oraz zasilanych gazem LPG. Nie oznacza to jednak, że taki olej będzie optymalny dla twojego silnika. Konieczne jest bowiem dopasowanie oleju do norm i specyfikacji zalecanych przez producenta rodzaju i lepkości oleju weź pod uwagę także klasyfikacje jakościowe, np. ACEA, API, ILSAC, czy normy poszczególnych producentów. Informacje o kompatybilności znajdziesz na opakowaniu oleju. Możesz także skorzystać z wyszukiwarki odpowiedniego produktu na stronie producenta także: Jaki olej wybrać? 5w30 czy 5w40? Ranking olejów silnikowych – TOP 10Zastanawiasz się, jaki olej silnikowy wybrać? Zobacz nasze propozycje w rankingu olejów silnikowych. Total Quartz INEO ECS 5W30 Total Quartz INEO ECS 5W30 to wysokiej jakości olej syntetyczny opracowany w technologii Low SAPS. Idealnie nadaje się więc do samochodów wyposażonych w filtr DPF, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych. Stworzony jest z myślą o samochodach z grupy PSA, takich jak marki Peugeot, DS czy Citroen. Motul 8100 X-Clean PLUS 5W30 Oleje marki Motul należą do najbardziej cenionych przez miłośników motoryzacji i mechaników. Jednym z najpopularniejszych produktów jest Motul 8100 X-Clean. Jest to olej syntetyczny stworzony z myślą o najnowszych autach BMW, Mercedesa czy Volkswagena. Nadaje się do silników z turbodoładowaniem oraz bezpośrednim wtryskiem paliwa. Warto również zwrócić uwagę na olej Motul 10w40. Castrol EDGE Titanium FST 5W30 Kolejnym olejem syntetycznym w naszym rankingu olejów silnikowych jest Castrol EDGE Titanium FST 5W30. To popularny, łatwo dostępny i chętnie kupowany produkt. Wersja LL stworzona jest z myślą o przedłużonym interwale wymiany. Total Quartz 9000 Energy 5W40 Total Quartz 9000 Energy to olej o nieco wyższej lepkości letniej niż większość olejów syntetycznych. Z tego względu bardzo dobrze radzi sobie nawet w najtrudniejszych warunkach, np. podczas jazdy sportowej lub wycisza pracę hydraulicznego sterowania układem zaworowym. Motul 8100 X-Cess 5W40 Jest to olej stworzony z myślą o silnikach wysokoprężnych. Wysoka lepkość HTHS pomaga ograniczyć zużycie oleju w wyeksploatowanych silnikach Diesla. Olej spełnia normę ACEA B4 wymagającą bardzo dobrych właściwości czyszczących i rozpuszczających sadzę. Mobil Super 2000 X1 10W40 Na miejscu szóstym w ranking olejów silnikowych znalazł się pierwszy w zestawieniu olej półsyntetyczny. Mobil Super 2000 X1 10W40 zalecany jest do starszego typu silników wykazujących oznaki zużycia. Podwyższa ochronę elementów przez zużyciem i zapewnia czystość we wnętrzu silnika. Shell Helix Ultra ECT 5W30 Oleje syntetyczne Shell znane są z doskonałej bazy olejowej powstałej z gazu ziemnego. Charakteryzują ją wyjątkowa czystość oraz stabilność nawet po długim i intensywnym użytkowaniu. Olej Helix Ultra ECT 5W30 w ponadprzeciętny sposób chroni elementy silnika przed sadzą, szlamem i korozją. Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 Syntetyczny olej marki Elf stworzony jest z myślą o najnowocześniejszych jednostkach napędowych. Współpracuje z silnikami o najbardziej rygorystycznych normach emisji spalin. Dzięki technologii low SAPS jest bezpieczny dla katalizatorów i filtrów cząstek stałych. Vavoline MaxLife 10W40 Olej MaxLife opracowany został z myślą o samochodach z przebiegiem wyższym niż 100 tys. km. Spowalnia proces starzenia starszych silników i przywraca im prawidłową kompresję. Regeneruje także uszczelnienia silnika, minimalizując wycieki oleju. Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 Liqui Moly to kolejna uznana marka na rynku olejów silnikowych i jej miejsce w rankingu jest zdecydowanie niższe niż wynikałoby to z jakości produktu. Olej Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 to wysokiej jakości środek smarny do silników o „miękkim biegu”. Zmniejsza zużycie paliwai nadaje się do całorocznego zastosowania. Polecamy: Jeśli wiemy jaki olej nadaje się do naszego samochodu - dolewać możemy go samodzielnie. Ale gdy chodzi o jego wymianę, którą należy dokonać zgodnie z zaleceniami producenta - powinniśmy zlecić ją w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Oleje syntetyczne stosowane są w nowych autach lub tych z niewielkim przebiegiem. Najczęściej używają ich posiadacze samochodów z silnikiem diesla. Oleje syntetyczne cechują się przede wszystkim odpornością na wysokie temperatury, dzięki czemu zyskujemy na żywotności silnika. Są też ekonomiczne i wydajne, gdyż realnie wpływają na mniejsze zużycie paliwa i oleju. Konsystencja oleju syntetycznego jest najrzadsza, a lepkość najniższa. Symbole na kanistrach oleju: 0W, 5W 10W informują nas o tym, w jakiej temperaturze minusowej olej zachowa swoje właściwości i nie zgęstnieje - a dzięki rzadkiej konsystencji będzie w stanie dotrzeć do wszystkich szczelin w silniku, smarując go od razu po rozruchu. Również o najwyższej dodatniej temperaturze, gwarantującej prawidłowe smarowanie silnika, możemy dowiedzieć się z oznaczeń producenta - jeśli maksymalna temperatura powyżej zera dla naszego oleju to 30°C, symbol będzie miał postać: 5w30. Poniżej znajdziesz zestawienie z najpopularniejszych olejów syntetycznych. Oleje syntetyczne - Castrol Edge 5W-30 4L Edge 5W-30 to w pełni syntetyczny olej, który spełnia najnowsze standardy w trosce o zachowanie najwyższej czystości silnika, a tym samym prowadzi do zmniejszenia emisji niebezpiecznych związków. Zaawansowana technologia znacząco zmniejsza powstawanie osadów w układzie wydechowym, a tym samym przedłuża trwałość filtrów cząstek stałych DPF, montowanych w nowoczesnych samochodach z silnikami Diesla. Olej od Castrol może być używany zarówno w silnikach benzynowych, jak i Diesla. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - GM DEXOS 2 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej Dexos2 zapewnia wyjątkową sprawność i ochronę silnika, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia paliwa. Niska zawartość popiołów siarczanowych, fosforu i siarki wydłuża okres eksploatacji filtrów cząstek stałych i katalizatorów trójdrożnych. Stosuje się go w silnikach benzynowych oraz wysokoprężnych, może być także stosowany w silnikach wyposażonych w filtr cząstek stałych. Ten olej syntetyczny jest wyjątkowo stabilny termicznie, co spowalnia proces starzenia się oleju i wydłuża okresy między wymianami. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Mobil SUPER 3000 XE 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej syntetyczny o niskim współczynniku tarcia, oparty na technologii syntetycznej HC i o niskiej zawartości popiołu. Jest przeznaczony do wydłużenia żywotności i efektywności pojazdów wyposażonych w silniki Diesla i systemy kontroli emisji spalin samochodowych. Zapewnia długotrwałą pracę w wyższych temperaturach, bez oksydacyjnego zagęszczania oleju lub awarii filmu smarnego, a także doskonałe właściwości przepływu, nawet w niskich temperaturach, co sprawia, że rozruch i naolejenie zimnego silnika jest łatwiejsze. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - ELF Evolution 900 SXR 5W-30 5L Foto: Auto Świat Wysokowydajny olej silnikowy do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne, charakteryzujący się właściwością oszczędzania paliwa. Zalecany do wszystkich silników benzynowych i wysokoprężnych z systemami wtrysku i sprężania, także w małych pojazdach użytkowych. Olej ten pozwala na możliwie największą oszczędność paliwa. Dodatek wysokowydajnych uszlachetniaczy gwarantuje najlepszą ochronę przed korozją w każdych warunkach. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Total Quartz Ineo ECS 5W-30 5L Foto: Auto Świat Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii, pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale również na stosowanie w pojazdach wyposażonych w systemy oczyszczania spalin jak DPF. Ten olej syntetyczny zalecany jest do stosowania w najnowocześniejszych silnikach wysokoprężnych oraz w większości silników benzynowych. Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w nawet ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Shell Helix Ultra 5W-30 4L Foto: Auto Świat Silnik generuje ekstra energię, przy jednoczesnej gwarancji jego maksymalnej ochrony. Stosowanie tego oleju syntetycznego umożliwia wydłużenie okresów między wymianami oleju do km w przypadku silników benzynowych i do km dla silników Diesla. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Ford Formula F 5W-30 5L Foto: Auto Świat To w pełni syntetyczny olej silnikowy o znakomitych parametrach technicznych, szczególnie zalecany do silników benzynowych i wysokoprężnych z ekologicznymi filtrami DPF. Zapewnia ekonomiczne zużycie paliwa, wyższe osiągi i redukcję szkodliwych substancji. Sprawdź cenę. Oleje syntetyczne - Valvoline SynPower FE 5W-30 5L Foto: Auto Świat To w pełni syntetyczny olej silnikowy klasy Premium, zawierający najwyższej jakości syntetyczne oleje bazowe oraz zaawansowany technologicznie pakiet dodatków uszlachetniających. Zwalcza trzy główne przyczyny obciążeń silnika - ciepło, osady i zużycie. Sprawdź cenę. Każdy samochód potrzebuje oleju silnikowego, jest on niezbędny do pracy silnika, jak i samego pojazdu. W tym artykule dowiesz się, jaka marka jest najlepsza i na co jeszcze trzeba zwracać uwagę podczas zakupów. 1 Kiedy trzeba kupić nowy olej silnikowy? 2 Dlaczego wymiana oleju silnikowego jest taka ważna? 3 Skład oleju silnikowego: jakie są różnice? Na czym polega oznaczanie typu SAE? Sens klasyfikacji API Ocena wydajności АСЕА Co różnorodne klasyfikacje olejów silnikowych mają wspólnego? Nauka odczytywania oznaczeń Czy zatwierdzenie producenta jest istotne? 4 Ranking olejów silnikowych 5 Która z marek oleju silnikowego jest najlepsza? 6 Co oprócz marki jest ważne? Kiedy trzeba kupić nowy olej silnikowy? Zaleceń jest wiele. Bardzo dużo producentów nowoczesnych silników zaleca wymianę oleju silnikowego co około 30 tysięcy km przebiegu, ale według mechaników nawet 20 tysięcy km to za dużo. Olej najlepiej wymieniać co 15 tysięcy km, ponieważ po przebiegu 13 tysięcy km filtr oleju nie jest już taki efektywny. Tak wybierając nowy olej silnikowy, należy również dobrać filtr oleju. Przyjmuje się też, że filtr oleju i olej silnikowy należy wymieniać razem raz w roku. Kierowca powinien też regularnie sprawdzać poziom oleju silnikowego. Wystarczy zaparkować auto na płaskiej nawierzchni, wyłączyć jednostkę napędową, a następnie po upływie 10-15 minut należy wyciągnąć bagnet oleju, przetrzeć go i ponownie zanurzyć w oleju. Następnie należy go wyciągnąć; jeśli poziom jest bardzo blisko kreski minimum, to trzeba dolać odpowiednią ilość i upewnić się, że jest już w porządku. Wszystkim kierowcom zaleca się sprawdzenie jak samodzielnie uzupełnić olej, ponieważ jest to jedna z prostszych czynności, jaką można wykonać we własnym zakresie. Dlaczego wymiana oleju silnikowego jest taka ważna? Stan oleju silnikowy ma wpływ na działanie i trwałość układu napędowego. Zaniechanie wymiany może doprowadzić do różnych usterek Twojego samochodu powstałych w wyniku osadzenia się smaru oraz zwiększonego zużycia paliwa. Im szybciej wymienisz olej, tym mniej szkód wyrządzisz pod maską auta. Najlepiej postawić na oleje silnikowe od najlepszych producentów na rynku. Skład oleju silnikowego: jakie są różnice? W zależności od rodzaju oleju bazowego i proporcji różnych dodatków, oleje silnikowe są zazwyczaj podzielone na 3 rodzaje: Mineralne. Są one wyprodukowane z nieznacznie przedestylowanej ropy naftowej, która została następnie oczyszczona przy pomocy kwasu lub poprzez ekstrakcję rozpuszczalnikową. Są one często oznaczane jako oleje Mineralne. Charakteryzują się one wysokimi poziomami lepkości. Po rozgrzaniu dość szybko odparowują i zanieczyszczają się w związku z chemicznym rozpadem znajdujących się w składzie oleju Bazując na poddawanym specjalnym procesom technicznym olejom mineralnym, zawierają one większą ilość dodatków w porównaniu do olejów mineralnych. Oznaczane jako oleje Półsyntetyczne lub Częściowo syntetyczne, bardzo dobrze radzą sobie na terenach, gdzie panują łagodne zimy i umiarkowanie ciepłe lata. Ich cena jest niższa od olejów syntetycznych. Posiadają one większą ilość zalet niż oleje mineralne, takie jak dłuższy okres eksploatacji, wyższa odporność na zmiany temperatury lub ogólna Wykonane są z oleju wytworzonego podczas procesu syntezy organicznej. W większości oznaczane są jako W pełni syntetyczne. Dzięki wykorzystanej w ich produkcji specjalnej formule i najnowocześniejszej technologii oleje syntetyczne zapobiegają przed pienieniem się szlamu olejowego i wykazują optymalną lepkość w zimnych warunkach pogodowych, zapewniając niezawodną ochronę silnika podczas pierwszych sekund po jego odpaleniu. Zachowują one oryginalne właściwości nawet w ekstremalnie wysokich temperaturach, dzięki czemu są odpowiednie do stosowania w gorącym klimacie. Dana klasyfikacja, będąc najbardziej powszechną, pozostaje dość powierzchowna i arbitralna, przez co specjaliści z Amerykańskiego Instytutu Naftowego (API) podzielili wszystkie podstawowe oleje na pięć grup, umyślnie unikając terminu “półsyntetyczny”. Grupa I obejmuje produkty otrzymane z ekstrakcji rozpuszczalnikowej oleju oraz jego II obejmuje wysokooczyszczone produkty o niskiej zawartości parafiny oraz węglowodorów aromatycznych, które przeszły proces III obejmuje oleje o wysokiej lepkości otrzymane z procesu hydrokrakingu IV bazuje na V charakteryzuje się faktem, że wszystkie oleje silnikowe nie obejmują żadnych wyżej wspomnianych kategorii. Ich oleje bazowe zawierają estry, glikole oraz inne substancje. Nowoczesne produkty zawierają zazwyczaj składniki wielu różnorodnych grup olejów bazowych. Rada ze strony AutoDoc: dla modeli ze starszymi silnikami, posiadającymi bardzo duży przebieg, oleje syntetyczne są przeciwwskazane, zwłaszcza, jeśli stosowane w nich były wcześniej oleje mineralne. Przede wszystkim dodatki zawarte w tych olejach mogą rozpuścić starą sadzę, która zdążyła się już osadzić, co może utrudnić działanie silnika; skutkuje to dodatkowym obciążeniem jednostki napędowej, powodując zużywanie się jej elementów. Po drugie, oleje syntetyczne posiadają niski wskaźnik lepkości, przez co mogą wyciec przez elementy uszczelniające, lub nawet je uszkodzić. Niemniej jednak dla samochodów sportowych oraz pojazdów wyposażonych w potężny silnik, których jednostki napędowe poddawane są ekstremalnym obciążeniom, olej mineralny jest niedozwolony, gdyż jego intensywne termiczne oddziaływanie może je najzwyczajniej uszkodzić. Na czym polega oznaczanie typu SAE? Lepkość to jedna z podstawowych właściwości oleju silnikowego, określająca, czy konkretny produkt może być stosowany o określonej porze roku. Zgodnie ze Stowarzyszeniem Inżynierów Motoryzacji (SAE), wszystkie oleje silnikowe mogą zostać podzielone na następujące kategorie: Zimowe. Oznaczone literą W oznaczającą zimę, są one odpowiednie wyłącznie na stosowanie w trakcie okresów zimowych. Liczba znajdująca się przez literą W jest zawsze podzielna przez liczbę 5 i służy do wskazywania minimalnej temperatury, w której olej jest w stanie chronić silnik podczas jego odpalenia jego na zimno. Punktem wyjściowym jest temperatura -35 °С, wynosząca poziom zerowy. Każdy następny poziom wzrasta o 5 °С: produkt oznaczony znakiem 5W zachowuje swoje właściwości przy temperaturze -30 °С, a znakiem 10W przy temperaturze -25 °С, Dane oleje silnikowe zapewniają terminowe smarowanie i ochronę części samochodowych w ciepłych porach roku, ale są nieskuteczne podczas zimnych okresów. Ich oznaczenia występują w postaci liczb: 20, 30, 40, 50 i 60. W przeciwieństwie do powszechnego przekonania dane liczby oznaczają lepkość kinematyczną oleju w temperaturze 100 °С, a nie przy maksymalnej temperaturze otoczenia. Wielosezonowe. Są one oznaczone jako oleje odpowiednie na zimę, zarówno przy minimalnej temperaturze i poziomie lepkości przy maksymalnej temperaturze grzewczej: 5W-30, 10W-60, itd. Wielosezonowe oleje silnikowe są obecnie najbardziej popularne. Rada ze strony AutoDoc: Wielosezonowe oleje syntetyczne pomogą Tobie w zaoszczędzeniu pieniędzy, gdyż nie musisz wymieniać je dwa razy do roku. Jeśli jeździsz zazwyczaj po mieście i często hamujesz, a parkujesz swoje auto w nieogrzewanym pomieszczeniu, a zwłaszcza, gdy mieszkasz na terenie, na którym panują srogie zimy, poszukaj oleju silnikowego oznaczonego symbolem 0W lub 5W. Niemniej jednak dla auta ze zużytym już silnikiem, posiadającym powiększone szczeliny pomiędzy parami tłoków, bardziej odpowiedni będzie olej z większej lepkości. Sens klasyfikacji API Amerykański Instytut Naftowy opracował swoją własną klasyfikację polegającą na podziale olejów silnikowych w oparciu o ich formułę oraz właściwości użytkowe. Pozwala ona także na pośrednie ocenienie jakości olejów, czego standardy stały się dużo bardziej rygorystyczne w porównaniu do wcześniejszych lat ich produkcji. Zgodnie z klasyfikacją API, wszystkie oleje silnikowe znajdują się w dwóch kategoriach, z której każda z nich jest podzielona na kilka klas: S. Dla silników benzynowych. W większości krajów dopuszczone zostały następujące cztery klasy olejów: SJ. Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych przed rokiem Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych przed rokiem 2004. Wielu producentów samochodów wybrało SL jako minimalny standard wymagany do konserwacji Zalecane do stosowaniu w silnikach wyprodukowanych w roku 2010 lub wcześniejszych. Oleje SM są wyjątkowo skuteczne w niskich temperaturach, odporne na utlenienie oraz formowanie się osadów. Zachowują one swoje doskonałe właściwości przez cały okres Zaprezentowane w 2010 roku. Obecnie są to oleje, które są w stanie zapewnić najwyższy poziom ochrony silnika, jak i również jego wysoką wydajność. Oleje SN pomagają w zaoszczędzaniu paliwa. Zapobiegają one przed przedwczesnym zużywaniem się turbosprężarki, bez uszkadzania uszczelnień i uszczelek pierścieniowych. C. Oznaczenie olejów silnikowych przeznaczonych do silników typu diesel w pojazdach użytkowych. Klasami obecnie stosowanymi w pojazdach o różnorodnych rocznikach modeli są CH, CI, CJ, i CK. Cyfra 4 poprzedzająca klasę oznacza przeznaczenie dla silników 4-suwowych. Przyjrzyjmy się dokładniej olejom z klasy C: CH-4. Zaprezentowane w 1998 roku. Przeznaczone dla silników pracujących na wysokiej jakości paliwie o zawartości siatki do Zaprezentowane w 2002 roku. Tej rodzaj olejów silnikowych zapewnia niezawodną ochronę silnika oraz układu wydechowego przed osadzającym się osadem i przedwczesnym zużyciem ich elementów. Niektóre oleje tej klasy są oznaczone symbolem CI-4 Charakteryzują się podwyższoną stabilnością na temperaturę, odpornością na utlenienie oraz dłuższym okresem Opracowane do ochrony silników wyprodukowanych w 2017 roku. Niemniej jednak dane oleje silnikowe mogą być opcjonalnie stosowane we wcześniejszych modelach silników. Dostępne są uniwersalne oleje, które są przeznaczone zarówno do silników benzynowych, jak i typu diesel. Posiadają one podwójne oznaczenie, na przykład, CН-4/SJ. Rada ze strony AutoDoc: Wielu producentów w celu smarowania silnika zaleca korzystanie z najnowszej klasy oleju. W większości przypadków dana rada jest uzasadniona: im nowsza formuła oleju, tym jest ona bezpieczniejsza oraz bardziej ekonomiczna i przyjazna środowisku. Niemniej jednak dane zalecenie jest nieużyteczne w przypadku starszych samochodów, gdyż ich silniki zostały skonstruowane w zupełnie innych sposób i nie są w stanie skorzystać ze wszystkich zalet droższego oleju. Więcej informacji, jaki olej musisz stosować w swoim aucie, znajdziesz w książce serwisowej samochodu. Ocena wydajności АСЕА Zmniejszenie emisji spalin i zużycia paliwa to jedne z nieodzownych wymogów nowoczesnych olejów silnikowych. Z tego względu wiele olejów posiada na swoim opakowaniu oznaczenie dotyczące spełniania najnowszych ekologicznych standardów. Zgodnie z klasyfikacją Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ( ACEA ), wszystkie oleje silnikowe dopuszczone do sprzedaży i użytku mogą zostać podzielone na następujące kategorie: А. Do silników benzynowych. Dana kategoria obejmuje trzy klasy: А1, А3 i А5. Litera poprzedzająca cyfrę wskazuje poziom eko-bezpieczeństwa oraz lepkości pod określonymi warunkami. Cyfra 1 i 5 oznacza zużycie paliwa, jednak są one podobne jak w przypadku API: im większa jest dana liczba, tym produkt posiada lepsze Dana kategoria obejmuje oleje do samochodów pasażerskich i małych aut użytkowych, napędzanych na olej napędowy. Są one podzielone na klasy: B1 i B5 oznacza zużycie paliwa, a В3 i В4 to produkty Oleje oznaczone tą literą przeznaczone są dla ciężarówek i pojazdów specjalistycznych z silnikami typu diesel. E1 oznacza zużycie paliwa; pozostałe są olejami standardowymi. Zużycie paliwa było parametrem, który specjaliści z API wzięli pod uwagę wprowadzając nowe oznaczenie – EC (Energooszczędny). Dane oleje charakteryzują się niską lepkością podczas wzrostu do ekstremalnych temperatur, zapewniając gładkie i równomierne przesuwanie ruchomych części i zmniejszenie zużycia paliwa. Niemniej jednak oznacza to cieńsza powłokę oleju, co jest wyjątkowo ryzykowane dla starszych silników z dużym przebiegiem – dane silniki potrzebują dodatkowej ochrony. Co różnorodne klasyfikacje olejów silnikowych mają wspólnego? Poza ich różnymi zasadami działania, wszystkie klasyfikacje są ze sobą blisko powiązane. Na przykład, olej silnikowy z symbolem SH zgodnie z oznaczeniem API, nie może być on adekwatny do oleju А1 czy А5 zgodnie z oznaczeniem ACEA, gdyż dane wymagania nie zostały opublikowane do momentu, aż weszła klasa SJ. Jeśli olej posiada oznaczenie А5, oznacza to, że produkt posiada co najmniej symbol SL zgodnie z oznaczeniem API, tzn. posiada dłuższe okresy wymiany. Ekonomiczne zużycie paliwa produktów oznaczonych jako А1, А5, В1 lub В5 mają zwykle lepkość temperatury w wysokości 30 lub mniejszej. Oleje posiadający lepkość wynoszącą 40 należą do klasy А2, А3, В2, В3, i В4 i nie zapewniają oszczędzania paliwa. Nauka odczytywania oznaczeń API SL / CF. Oznacza to olej uniwersalny przeznaczony zarówno do wielozaworowych turbodoładowanych silników benzynowych, jak i różnorodnych konstrukcji silników typu diesel diesel. Produkt zapewnia zwiększoną ochronę silników pracujących na gorszej mieszance paliwowo-powietrznej i zapobiega przed formowaniem się pozostałości węgla w czasie korzystania z paliwa o zawartości popiołu powyżej 0,5 %. ACEA A3 / B4. Wskazuje to, że olej jest przeznaczony do wyjątkowo ciężkich warunków, pomaga z zmniejszeniu zużycia paliwa oraz musi być dużo rzadziej wymieniany. Może być stosowany w wysokowydajnych silnikach benzynowych i silnikach typu diesel. 10W-40. Olej jest odpowiedni zarówno do okresu zimowego, jak i letniego, utrzymuje swoją lepkość przy temperaturze -25 °С i pozostaje dość lepki po jego ogrzaniu, co oznacza, że może być stosowany w pojazdach posiadających duży przebieg. MoS2. Dwusiarczek molibdenu znajdujący się w formule tego oleju zapobiega ścieranie się, zmniejsza tarcie oraz zużywanie się elementów, zapewnia bezgłośną pracę silnika. Teilsynthetisches Leichtlauf-motorenöl. Oznacza to, że silnik jest półsyntetyczny. Czy zatwierdzenie producenta jest istotne? Produkt może w niektórych silnikach bardzo skutecznie pracować, stwarzając jednocześnie ryzyko u innych rodzajach silnika. Wymusza to u producentów samochodów testowanie na swoje własne potrzeby olejów silnikowych. Jeśli produkt z wyróżnieniem zda testy, zostanie on odpowiednio oznaczony, na przykład, BMW Longlife-98. Oznacza to olej, który może być stosowany w pojazdach tej marki z dłuższymi odstępami czasowymi między przeglądami technicznymi, wyprodukowanymi w 1998 roku lub później. Rady ze strony AutoDoc: Zawsze staraj się korzystać z oleju zalecanego przez producenta Twojego samochodu i nie eksperymentuj z poziomami lepkości. Ryzyko polega na tym, że w niektórych silnikach rowki olejowe są wystarczająco głębokie wyłącznie dla olejów o wysokiej lepkości. Jeśli to zlekceważysz, jednostka napędowa ulegnie przedwczesnemu i nierównomiernemu zużyciu. Jednocześnie niektórzy producenci samochodów, jak na przykład BMW Group czy Daimler AG, usilnie przestrzegają przed stosowaniem w samochodach olejów o niskiej lepkości ze względu na konstrukcję ich silników. Ranking olejów silnikowych Poniżej przedstawione marki olejów silnikowych od lat cieszą się zaufaniem wśród kierowców. CASTROL To brytyjski producent środków smarnych do samochodów, rozpoznawany na całym świecie. Środki smarne Castrol nie są wykorzystywane wyłącznie w pojazdach, ale też w windach, ruchomych schodach, przemyśle lotniczym, rolnictwie i tak dalej. Firma stawia na rozwój i innowacje, co sprawia, że ich produkty są zawsze unowocześnione i zawsze produkowane przy użyciu zaawansowanych technologii. Same oleje testowane w wyścigach Formula One, World Rally Endurance i Motocyklowych Mistrzostw Świata są udostępniane zwykłym kierowcom. Do serii olejów silnikowych Castrol należą Castrol Edge, Castrol Magnetic i Castrol GTX. FEBI BILSTEIN Febi Bilstein to więcej niż tylko dostawca części zamiennych. Produkty tej marki cieszą się zaufaniem kierowców na całym świecie. Ich produkty spełniają wysokie wymagania i spełniają deklarację najwyższej jakości dzięki dbałości na każdym etapie procesu powstawania produktu. Oleje silnikowe od Febi Bilstein nie są uniwersalne, tylko starannie dobrane pod kątem wymagań producentów samochodów, aby zagwarantować kierowcy jak najlepsze warunki prowadzenia. MOTUL Bardzo popularny francuski producent, ceniony przez mechaników i miłośników motoryzacji. W swoim katalogu firma ma Technosynthese, zarejestrowany znak towarowy Motul; jest to połączenie syntetycznych i mineralnych olejów bazowych. Oleje Motul chronią silnik przez cały okres jego żywotności, dzięki czemu kierowca nie musi się o niego martwić. VAICO Producent części do silnika i skrzyń biegowych, którego produkty są idealną alternatywą dla oryginalnych części (na pierwszy montaż). Oleje Vaico odpowiadają wysokim standardom niemieckiej produkcji, są precyzyjnie dopracowane do silników i są niezawodne, o czym świadczy prestiżowy znak jakości Q+. W ofercie olejów silnikowych Vaico znajdują się między innymi oleje Vaico 5W30 Longlife III, Vaico 0W30 i 15W40 RST. SWAG SWAG to niemiecka firma, która jest częścią koncernu Bilstein Group. Oleje SWAG charakteryzują się wysoką jakością, dzięki czemu są docenione przez producentów takich samochodów jak Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz i wiele innych. Oleje są cenione za swoją przystępność cenową, dzięki temu kierowcy mogą kupić doskonały produkt bez wydawania fortuny. LIQUI MOLY Niemiecka marka, której produkty są produkowane wyłącznie w Niemczech. Oleje Liqui Moly to kombinacja wysokiej jakości i przystępnej ceny, dzięki czemu są przystępne dla zwykłych kierowców. Do jednych z najbardziej znanych środków smarnych zalicza się olej z MoS2 (dwusiarczek molibdenu). Oprócz olejów w katalogu Liqui Moly znajdują się kosmetyki samochodowe. MOBIL To właśnie marka Mobil wprowadziła na rynek oleje syntetyczne. W gamie produktów znajdują się zarówno oleje stosowane w zawodach wyczynowych, jak i oleje do codziennej jazdy. Niezależnie od rodzaju, oleje Mobil są szeroko rozpowszechnione i już od wielu lat cieszą się zaufaniem polskich kierowców. ELF Francuska marka ELF należy do koncernu Total Energies. Od samego założenia w 1939 roku marka dąży do ciągłego rozwijania — dzięki temu ich oleje silnikowe spełniają najwyższe standardy, niezależnie od tego, czy jest to olej do samochodu osobowego, ciężarówki bądź motocykla. SHELL Shell należy do liderów producentów olejów silnikowych. Od wielu lat jest partnerem Ferrari w Formule 1. W swoim katalogu Shell ma bogatą ofertę olejów silnikowych mineralnych, półsyntetycznych, syntetycznych i sportowych w konkurencyjnych cenach — każdy kierowca znajdzie coś dla siebie. Do najbardziej popularnych zalicza się oleje silnikowe z serii Shell Helix. TOTAL Na tej liście nie mogło oczywiście zabraknąć Total, obecnie jeden z pięciu największym koncernów naftowych na świecie. Total od lat stawia na rozwój w zakresie produkcji, dzięki czemu na rynek motoryzacyjny trafiają najlepsze środki smarne i oleje silnikowe. Oprócz podstawowej funkcji — smarowania, marka Total pracuje nad tym, aby jej produkty spełniały dodatkowe funkcje, ochronę antykorozyjną, zachowanie czystości silnika, dzięki czemu kierowca zawsze otrzymuje najlepszy produkt. Która z marek oleju silnikowego jest najlepsza? Nie ma jednoznacznej odpowiedzi na to pytanie, ponieważ na rynku nie ma produktu, który mógłby zostać określony mianem „najlepszego”. To, jaki olej do silnika będzie najlepszy dużo zależy od marki, modelu i wersji pojazdu, jego silnika, w jakich warunkach samochód jest eksploatowany itd. Niemniej jednak lepiej postawić na olej od zaufanego i znanego producenta, jako że to daje gwarancję, że produkt został gruntownie przebadany i łatwo można znaleźć recenzje na jego temat. Odradzamy kupowania tanich zamienników, ponieważ olej będzie za ubogi i może źle wpłynąć na kondycję jednostki napędowej. Uważaj na oleje polskich producentów! Produkty polskich producentów nie wymagają tego, aby etykieta odpowiadała temu, co jest naprawdę w środku. W Niemczech czy w Szwecji za złe określenie oleju (np. napisanie, że to syntetyk, chociaż jest to olej mineralny) grozi wysoka kara pieniężna. Co oprócz marki jest ważne? Zakup oleju silnikowego nie jest prosty, ponieważ na rynku jest wiele opcji. Lepkość oleju to jego najważniejszy parametr; od niego zależy ochrona silnika przed uszkodzeniami i zapobieganie przedwczesnego zużycia. Lepkość podawana jest jako ‘15W-40’ itd. Pierwsze oznaczenie ‘15W’ oznacza minimalną temperaturę roboczą oleju (w zimie), a druga cyfra ‘40’ oznacza maksymalną roboczą temperaturę (latem). Najlepsze są oleje całoroczne, czyli kiedy zasięg temperatur jest szeroki. Oprócz tego na etykiecie znajdują się kryteria jakościowe — w Europie jest to system badania jakości oleju ACEA, na butelce oznaczenie będzie wyglądało przykładowo ACEA A4/B3. Producent samochodu zwykle określa swoje specyficzne wymagania co do jakości i funkcji oleju, które można znaleźć w książce obsługowej pojazdu. Nie może jednak narzucić konkretną markę oleju silnikowego — jest to wybór właściciela pojazdu. Czasami producent samochodu nie podaje własnych norm, więc olej można wybrać za pomocą klasy jakości ACEA i klasy lepkości SAE. Pamiętaj też, że o ile olej silnikowy do Diesla można wlać do silnika na benzynę, to olej silnikowy do silnika benzynowego wlany do Diesla negatywnie wpływa na jakość smarowania i skraca żywotność silnika. Olej silnikowy do Diesla bardzo często zawiera specjalne dodatki oczyszczające, które są dla silników Diesla newralgiczne, a silniki benzynowe nie wymagają takich dodatków. W skrócie: i Oleje najlepiej wymieniać wraz z filtrem Uzupełnianie oleju silnikowego to wiedza przydatna każdemu Najlepsze oleje silnikowe są od zaufanych producentów — skorzystaj z naszej Uważnie czytaj etykiety. uśmiechnięty mechanik z masą doświadczenia w występowaniu w filmikach instruktażowych AUTODOC Nigdy nie widziany bez swoich gogli ochronnych jeździ BMW X5 E53 marzy o otrzymaniu Gold Play Button, dzięki 1 000 000 subskrypcji na YouTubie Oleje silnikowe posiadają swoją specyfikację. Pierwsze cyfry, wraz z literą „W” mówią o płynności oleju w warunkach niskiej temperatury otoczenia, np. zimą. Im niższa liczba przed literą „W”, tym niższe temperatury jest w stanie znieść dany olej. Druga liczba mówi o lepkości oleju w warunkach wysokiej temperatury. Im liczba wyższa, tym olej potrafi znieść wyższą temperaturę. Najlepsze oleje mineralne Castrol GTX High Mileage 15W-40 Olej o bardzo dobrze opracowanym składzie w poręcznej butli. Produkt określany jako skuteczny oraz ograniczający wycieki płynów. Olej jest uniwersalny, dlatego można go stosować w każdym rodzaju samochodu, szczególnie w samochodach z wysokim przebiegiem i starszych modelach. Olej ten ułatwia rozruch silnika i zabezpiecza silnik przed ewentualnymi awariami, co zapewnia niemal bezawaryjne użytkowanie samochodu. Może być mieszany z innymi olejami. Zalety: lej jest uniwersalny;dobrze opracowany skład;usprawnia rozruch silnika;ogranicza awarie;ogranicza wycieki płynów;możliwość mieszania z innymi szeroki wlew butli utrudnia dozowanie oleju;w temperaturach skrajnie niskich utrudnia Thermal Control 15W-40 Olej mineralny wysokiej jakości sprawdzający się w silnikach wysokoprężnych. Nadaje się do silników benzynowych oraz wysokoprężnych, jednak lepiej jest oceniany przez użytkowników diesla. Można go stosować także w silnikach wolnossących, czy silnikach z turbosprężarką, a także z katalizatorem lub bez niego. Olej ten jest więc dostosowany do różnych warunków pracy oraz wykazuje się szerokim spectrum działania. Nadaje się również do bardzo wyeksploatowanych jednostek napędowych. Zmniejsza zużycie komponentów silnika, dzięki czemu jest ekonomiczny. Zapewnia czystość silnika oraz rozruch w stosunkowo niskich temperaturach. Zalety: wysoka jakość produktu;korzystny stosunek jakości do ceny;szerokie spectrum działania;zdolność do pracy w różnorodnych warunkach;zapobiega powstawaniu osadów;pozwala na rozruch w stosunkowo niskich temperaturach;zmniejsza zużywanie się elementów trudny rozruch w temperaturze poniżej -20’C;olej dość gęsty, co przekłada się na większy opór elementów Super 1000 X1 Produkt odpowiedni dla starszych, jak i nowszych silników. Jest więc produktem uniwersalnym. Dostępny w opakowaniach o różnej pojemności, dzięki czemu można kupić niemalże dowolną jego ilość. Olej ten pozwala utrzymać silnik w czystości i gwarantuje praktycznie bezawaryjne użytkowanie samochodu. Olej ten może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych, jak i w wysokoprężnych jednostkach napędowych. Produkt cieszący się powodzeniem i dobrą opinią, zarówno wśród ekspertów, jak i użytkowników. Zalety: produkt uniwersalny;dostępny w różnych opakowaniach;utrzymuje silnik w czystości;gwarantuje bezawaryjne używanie samochodu;korzystny dla wyeksploatowanych jednostek napędowych;zapewnia niezawodną pracę Nakrętka, którą często trudno jest dokręcić;Opakowanie nie jest najlepiej oleje syntetyczne Castrol Edge 5W-30 Olej sprawdzony w nowoczesnych silnikach. Olej ten wydłuża żywotność silnika, zapobiega rdzewieniu jego elementów poprzez ich konserwację. Olej ten zapewnia niską emisję spalin, przez co jest także bezpieczny dla środowiska, co we współczesnych czasach jest wyraźnym atutem. Dzięki temu olejowi zwiększa się trwałość układów katalitycznych, co zmniejsza ryzyko ich uszkodzenia. Olej ten wykazuje się odpornością na wysokie amplitudy temperatur, co czyni go olejem wielosezonowym. Może być mieszany z innymi olejami, jednak są one ściśle określone przez producenta. Zalety: niska emisja spalin;bezpieczny dla środowiska;zwiększa trwałość układów katalitycznych;zmniejsza zużycie i minimalizuje ryzyko uszkodzenia układów katalitycznych;olej wielosezonowy;możliwość mieszania z innymi niska wydajność;konieczność stosunkowo częstych wymian oleju;w temperaturach skrajnie wysokich zmniejsza się jego Edge Turbo Diesel 5W-40 Olej przeznaczony do silników Diesla. Olej korzystny zarówno dla starszych, jak i młodszych jednostek napędowych. Olej odpowiedni dla silników wysokoprężnych wyposażonych w pompowtryskiwacze, turbosprężarkę, czy untercooler. Korzystny stosunek jakości do ceny. Olej ten modyfikuje swoje właściwości w zależności od obciążenia. Wydłuża żywotność filtrów cząstek stałych oraz chroni podzespoły silnika przed nadmiernym zużyciem. Zapewnia wysokie osiągi w pracy silnika, pozwalając na wydobycie mocy podzespołów. Olej zalecany przez grupę Volkswagen Group do wszystkich rodzajów ich samochodów. Zalety: nadaje się niemal do każdego rodzaju samochodów osobowych;wydłuża żywotność filtra cząstek stałych;chroni podzespoły silnika;wydobywa moc silnika;zmniejsza zużycie paliwa;korzystny stosunek jakości do ceny;może pracować w wydłużonych okresach eksploatacji między nie jest wyjątkowo ekologiczny;trudny rozruch w temperaturze poniżej 30’ DEXOS 2 5W-30 Olej zapewniający ochronę silnika. Zawiera bardzo niewiele siarki i fosforu, przez co jest przyjazny dla środowiska. Zalecany przy ekologicznych filtrach cząstek stałych. Wpływa korzystnie na spalanie, ponieważ zmniejsza zużycie paliwa, jest więc olejem ekonomicznym. O ekonomii świadczy także fakt, że nie trzeba go tak często wymieniać. Zapewnia płynną pracę jednostki napędowej. Utrzymuje swoją płynność przy niskich temperaturach, co pozwala na rozruch silnika w zimowych warunkach. Zalety: przyjazny dla środowiska;konserwuje mechanizmy silnika;zmniejsza zużycie paliwa;nie ma konieczności częstych wymian;zapewnia płynną pracę jednostki stosunkowo wysoka cena;niska dostępność w wielu sklepach oleje półsyntetyczne Mobil Super 2000 X1 10W-40 Olej zapewniający optymalne działanie mechanizmów silnika. Uśredniona specyfikacja produktu stanowi o odporności na różnego rodzaju temperatury, co pozwala korzystać z oleju zarówno zimą, jak i latem. Zapewnia ochronę przed nadmiernymi osadami i zużyciem układów silnika. Wykazuje się dobrym smarowaniem przy rozruchu, nawet po długim postoju w stosunkowo niskich temperaturach. Olej ten sprawdza się dobrze w różnych typach silników samochodowych. Zalety: zapewnia optymalne działanie silnika;można go wykorzystywać zimą i latem;zapewnia ochronę przed nadmiernymi osadami;zapewnia ochronę przed zużyciem układów silnika;zapewnia dobry rozruch silnika;zapobiega przeciekaniu przez niska wydajność;konieczność częstych wymian oleju;lejek wysuwany z wnętrza na zewnątrz, przy czym można się 10W-40 Uniwersalna mieszanka, która sprawdza się w samochodach osobowych, busach oraz małych ciężarówkach. Dobrze sprawdza się w silnikach wysokoprężnych. Zapewnia czystość silnika poprzez starannie dobrane składniki, zapewniające właściwości ochronne. Dobre właściwości smarujące, które wydłużają żywotność silnika. Lepkość oleju jest dobra i stała, dzięki czemu silnik pracuje równo. Olej redukuje zużycie zaworów oraz innych elementów silnika, takich jak tłoki, czy cylindry. Olej nadaje się zarówno do samochodów młodszych, jak i tych bardziej wyeksploatowanych. Zalety: możliwość stosowania w wielu typach samochodów;nadaje się do starszych i młodszych silników;zapewnia czystość silnika;wydłuża żywotność elementów silnika;zużycie oleju jest nie utrzymuje swoich właściwości w mroźnych warunkach;stosunkowo wysoka Max Life 10W-40 Półsyntetyczny olej silnikowy, który jest bardzo korzystnym rozwiązaniem dla starszych i bardziej wyeksploatowanych jednostek napędowych. Zapewnia bardzo dobre smarowanie elementów silnika. Zużycie oleju jest stosunkowo niskie. Stosowany w samochodach osobowych, jak i lekkich samochodach dostawczych, nie jest zalecany jednak do pojazdów zabytkowych. Spowalnia proces starzenia silnika oraz regeneruje uszczelki i konserwuje je. Zapobiega utlenianiu się oleju. Zalety: niskie zużycie oleju;olej nadaje się do wielu typów pojazdów;konserwuje i regeneruje elementy silnika;nie utlenia się zbyt wcześnie;zapewnia dobre nie jest zalecany do pojazdów zabytkowych;w skrajnie niskiej temperaturze nie ułatwia rozruchu.

ranking dodatków do oleju silnikowego